Straßenbau

Verbindungsstraßen

Einer der Gründe, warum die Verlegung der B58 wohl nie kommen wird: zwischen Marktallee und der jetzigen B58 liegt der Grundwasserstand sehr hoch, sodass ein Tunnelbau aufwändig wäre. (Foto: lang andauernde Überschwemmung 2/2016)

Seit Juli 2010 ist die Durchfahrt vom Gewerbegebiet zur Frankenstraße nicht mehr möglich. Foto : Bludau

Geschwindigkeitskontrolle auf der B58 mit neuer Technik, Foto: Bludau, 24.2.10

Hervester Straße = Landstraße 608

Auch die Wulfener Straße ("Schlossallee") heißt L608

Marler Damm = K6

Kreisstraße 41 = An der Wienbecke

Dülmener Straße = B58

OD = Beginn der Ortsdurchfahrt-Markierung an der Hervester Str. gegenüber der Star-Tankstelle, 2/09

• nach Haltern: B58 Dülmener Straße, 1813, ab Mergen 1832

• nach Schermbeck: B58 Weseler Straße, 1813? / 1832

• nach Marl: K6 Marler Damm, 1983?

• nach Lembeck: L608 Wulfener Straße, 1896

• nach Hervest: L608 Hervester Straße, 1912

• nach Dorsten: L608 und K41 An der Wienbecke, um 1965?

tangential: K55 Lippramsdorfer Straße, um 1965?

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Stadtverträglicher Ausbau der B58

2007/2008 wurde die B58 von Napoleonsweg bis zum Bahnübergang umgebaut. Durch Bürgersteige, Querungshilfen etc. wurde die Geschwindigkeit gesenkt und die Sicherheit der Fußgänger erhöht. Ein Radweg wurde von der Fritz-Eggeling-Allee an Mergen vorbei bis zum Napoleonsweg geführt.

Offizielle Information des Landesstraßenbaubetriebes : http://www.strassen.nrw.de/projekte/b58/ou_dorsten-wulfen.html

Kreisverkehr Kleiner Ring

2007 wurde ein Kreisverkehr in die 5-Straßen-Kreuzung Kleiner Ring / Frankenstraße eingebaut.

Rückbau Wittenberger Damm

2012 wurde von der Stadtverwaltung der Rückbau von Verkehrsflächen der Marktallee, des Wittenberger Dammes und der Maiberger Allee begonnen. Alle drei Straßen sollen von vier auf zwei Fahrspuren reduziert werden. Dabei wird wechselseitig nur noch eine Straßenhälfte genutzt, zukünftig gibt es also normalen Gegenverkehr.

Radweg nach Deuten

Entlang der B58 ist ein Radweg geplant. Dies wird aber noch lange Zeit dauern.

Straßenbau-Visionen

• Verlegung B58 : ist sehr aufwändig, steht in der Prioritätenliste des Bundes nicht vorne. Vermutlich wird es die Verlegung nicht geben, solange Züge fahren. Neue Bundesstraßen dürfen Bahnlinien nicht niveaugleich queren. Ein Tunnel ist wegen des hohen Grundwasserstandes sehr teuer, ein Damm müsste sehr hoch sein, wodurch kaum lösbare Lärmprobleme entstehehen würden. Die Trasse wird aber auch im neuen Flächennutzungsplan weiter freigehalten und verhindert ein bauliches Zusammenwachsen beider Ortsteile.

• Verlängerung Wittenberger Damm bis zur Lippramsdorfer Straße. 2006 hat der Kreistag beschlossen, die als K6n geplante Kreis-Straße nicht zu bauen. Mit dem Rückbau des Wittenberger Dammes 2012 ist seine Verlängerung endgültig "vom Tisch".
  Site der Gegner: http://www.k6nein.de

• L608n = Westumgehung durch das Gewerbegebiet Im Köhl unter Einbeziehung der Wienbachstraße. Das unproblematischste der vier Projekte. "Mit einer zügigen Realisierung ist nicht zu rechnen." [Drucksache 111/08]. Link: Kosten-Nutzen-Analyse

• Dorstener Allee / -Damm : Von Barkenberg ausgesehen ist mit der Brücke Alemannenallee der Anfang vorhanden. Die Trasse ist im neuen Flächennutzungsplan 2009 weiter enthalten. Dies ist eine Option für die ferne Zukunft, es gibt keine aktuelle Planungen. Realisierung unwahrscheinlich.

Siehe auch

• Verbotene Straßen
• Straßennamen, Herkunft und Bedeutung
• Straßennamen bis 1975
• Wittenberger Damm
• Geschwindigkeitsbegrenzungen