Utopien - Versionsgeschichte

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	[[Bild:Hinterleitner Tabelle.jpg\|thumb\|Zur Karte die Tabelle mit den 1965 angedachten Einwohner- und Beschäftigtenzahlen]]		[[Bild:Hinterleitner Tabelle.jpg\|thumb\|Zur Karte die Tabelle mit den 1965 angedachten Einwohner- und Beschäftigtenzahlen]]

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	Ursprünglich bestand die Absicht, unter Einbeziehung Alt-Wulfens eine ganze Stadt für 50.000 Einwohner mit der kompletten Infrastruktur zu errichten.		'''Ursprünglich bestand die Absicht, unter Einbeziehung Alt-Wulfens eine ganze Stadt für 50.000 Einwohner mit der kompletten Infrastruktur zu errichten.

	Es wurde 1961 geplant (Quelle: Architektur-Wettbewerbe, Sonderheft Neue Stadt Wulfen 1962, S.10-11)		'''Es wurde 1961 geplant (Quelle: Architektur-Wettbewerbe, Sonderheft Neue Stadt Wulfen 1962, S.10-11), aber nie realisiert: '''
	, aber nie realisiert:
	*Rathaus		*Rathaus
	*Finanzamt		*Finanzamt
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	Für den Bergbau war vorgesehen		Für den Bergbau war vorgesehen
	*~~Zweiter~~ Seilfahrtschacht südl. des ~~Friedhofes~~		*Seilfahrtschacht südl. des Friedhofs Schultenfeld
	*Zechenbahn zur Strecke Wesel-Haltern und zum		*Zechenbahn zur Strecke Wesel-Haltern und zum
	*Zechenhafen am Kanal		*Zechenhafen am Kanal
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	Ungebaute Straßen :		Ungebaute Straßen :
	*Der Dorstener Damm sollte als Umgehungsstraße Alt-Wulfen entlasten. Realisiert wurde nur der Anfang, die Alemannenalle mit großer Brücke über die B58. Die Trasse ist im ~~neuen~~ Flächennutzungsplan weiter enthalten.		*Der Dorstener Damm sollte als Umgehungsstraße Alt-Wulfen entlasten. Realisiert wurde nur der Anfang, die Alemannenalle mit großer Brücke über die B58. Die Trasse ist im Flächennutzungsplan 2009 weiter enthalten!
	*Von der Schultenfelder Allee gibt es nur den Anfang mit der Bachbrücke an der Gesamtschule. Vorgesehen war die Weiterführung zum ~~Friedhof~~.		*Von der Schultenfelder Allee gibt es nur den Anfang mit der Bachbrücke an der Gesamtschule. Vorgesehen war die Weiterführung zum Waldfriedhof Schultenfeld.
	*Verlängerung Wittenberger Damm zur Lippramsdorfer Straße (K6n). Der Anfang ist in den 70er Jahren trassiert worden, die Fortführung ist heute umstritten.		*Verlängerung Wittenberger Damm zur Lippramsdorfer Straße (K6n). Der Anfang ist in den 70er Jahren trassiert worden, die Fortführung ist heute umstritten.
	*Verlegung der B58. Angedacht war in den 50er Jahren eine Umgehung weit im Süden. Die seit den 60ern geplante Verlegung zwischen Dorfkern und Westabschnitt ist wegen hoher Kosten in der Bundesfernstraßenplanung nie nach vorne gerückt.		*Verlegung der B58. Angedacht war in den 50er Jahren eine Umgehung weit im Süden. Die seit den 60ern geplante Verlegung zwischen Dorfkern und Westabschnitt ist wegen hoher Kosten in der Bundesfernstraßenplanung nie nach vorne gerückt.

			==Siehe auch==
			*'''[[Architektur-Wettbewerbe : (1.) Sonderheft Wulfen]]

ChristianGruber: „Utopien“ geschützt: SPAM-Schutz [edit=autoconfirmed:move=autoconfirmed]

2009-08-16T20:09:37Z

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Cgru: Bild: Karte Hinterleitner und Einwohnerzahlen 1965

2008-11-27T20:53:43Z

Bild: Karte Hinterleitner und Einwohnerzahlen 1965

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			[[Bild:Hinterleitner Teilbezirke A.jpg\|thumb\|Karte von '''1965''' mit den Teilbezirken der geplanten Stadt. Barkenberg stellt nur die Bezirke 11, 12 und 14 dar. (Stark vergrößerbar)]]
			[[Bild:Hinterleitner Tabelle.jpg\|thumb\|Zur Karte die Tabelle mit den 1965 angedachten Einwohner- und Beschäftigtenzahlen]]

	Ursprünglich bestand die Absicht, unter Einbeziehung Alt-Wulfens eine ganze Stadt für 50.000 Einwohner mit der kompletten Infrastruktur zu errichten.		Ursprünglich bestand die Absicht, unter Einbeziehung Alt-Wulfens eine ganze Stadt für 50.000 Einwohner mit der kompletten Infrastruktur zu errichten.

194.31.19.41: Ungebaute Straßen

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Ungebaute Straßen

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	Ursprünglich bestand die Absicht, unter Einbeziehung Alt-Wulfens eine ganze Stadt für 50.000 Einwohner mit der kompletten Infrastruktur zu errichten.		Ursprünglich bestand die Absicht, unter Einbeziehung Alt-Wulfens eine ganze Stadt für 50.000 Einwohner mit der kompletten Infrastruktur zu errichten.

	Es ~~wurden~~ 1961 geplant~~, aber nie realisiert:~~ (Quelle: Architektur-Wettbewerbe, Sonderheft Neue Stadt Wulfen 1962, S.10-11)		Es wurde 1961 geplant (Quelle: Architektur-Wettbewerbe, Sonderheft Neue Stadt Wulfen 1962, S.10-11)
			, aber nie realisiert:
	*Rathaus		*Rathaus
	*Finanzamt		*Finanzamt
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	In der späteren Planung wurde diskutiert:		In der späteren Planung wurde diskutiert:
	*S-Bahn-Anschluß		*S-Bahn-Anschluß und Bahnhof am Markt
	*Trichterhäuser von Jonas		*Trichterhäuser von Jonas
	*RSC-Bausystem		*RSC-Bausystem
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	*Kokerei		*Kokerei
	*Ziegelwerk		*Ziegelwerk

			Die Zechenbahn wurde trassiert, die Gleise schon nicht mehr gelegt

			Ungebaute Straßen :
			*Der Dorstener Damm sollte als Umgehungsstraße Alt-Wulfen entlasten. Realisiert wurde nur der Anfang, die Alemannenalle mit großer Brücke über die B58. Die Trasse ist im neuen Flächennutzungsplan weiter enthalten.
			*Von der Schultenfelder Allee gibt es nur den Anfang mit der Bachbrücke an der Gesamtschule. Vorgesehen war die Weiterführung zum Friedhof.
			*Verlängerung Wittenberger Damm zur Lippramsdorfer Straße (K6n). Der Anfang ist in den 70er Jahren trassiert worden, die Fortführung ist heute umstritten.
			*Verlegung der B58. Angedacht war in den 50er Jahren eine Umgehung weit im Süden. Die seit den 60ern geplante Verlegung zwischen Dorfkern und Westabschnitt ist wegen hoher Kosten in der Bundesfernstraßenplanung nie nach vorne gerückt.

Cgru um 21:10, 1. Jun 2007

2007-06-01T21:10:42Z

Neue Seite

Ursprünglich bestand die Absicht, unter Einbeziehung Alt-Wulfens eine ganze Stadt für 50.000 Einwohner mit der kompletten Infrastruktur zu errichten.

Es wurden 1961 geplant, aber nie realisiert: (Quelle: Architektur-Wettbewerbe, Sonderheft Neue Stadt Wulfen 1962, S.10-11)

*Rathaus
*Finanzamt
*Arbeitsgericht
*20 Volksschulen
*6 sonstige Schulen
*10 Kirchenzentren, jeweils mit Kindergarten und Jugendheim
*Krankenhaus
*5 Kinos
*neuer Bahnhof nördlich der B58
*Busbahnhof
*Markthalle für den Großhandel
*Schlachthof
*städtischer Fuhrpark
*Freibad
*2 Hotels
*Jugendherberge
*Lehrlingswohnheim

In der späteren Planung wurde diskutiert:
*S-Bahn-Anschluß
*Trichterhäuser von Jonas
*RSC-Bausystem
*Terassenhäuser Döring
*Objekt Woller Braunfelder Allee
*Baugruppe Spengelin

Für den Bergbau war vorgesehen
*Zweiter Seilfahrtschacht südl. des Friedhofes
*Zechenbahn zur Strecke Wesel-Haltern und zum
*Zechenhafen am Kanal
*Kraftwerk
*Kokerei
*Ziegelwerk