Marktallee: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:Marktallee Ecke Schultenfelder Allee.jpg|framed|Auch die stark befahrene Kreuzung zwischen Polizei und Kik wird leider extrem zurückgebaut, 10.7.]] | [[Bild:Marktallee Ecke Schultenfelder Allee.jpg|framed|Auch die stark befahrene Kreuzung zwischen Polizei und Kik wird leider extrem zurückgebaut, 10.7.]] | ||
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[[Bild:Karte Rückbau Marktallee 3.jpg|framed|Rückbau-Plan, grün=entfallende Asphaltflächen]] | [[Bild:Karte Rückbau Marktallee 3.jpg|framed|Rückbau-Plan, grün=entfallende Asphaltflächen]] | ||
[[Bild:Karte Rückbau Marktallee 4.jpg|framed|Rückbau-Plan]] | [[Bild:Karte Rückbau Marktallee 4.jpg|framed|Rückbau-Plan]] |
Version vom 20:33, 11. Sep 2013
Video: Marktallee vor dem Rückbau 20.5.13
Linktipp: Oliver Borgwardt (Stadtspiegel/Lokalkompass) über den Umbau der Marktallee, 4.3.13
Die Marktallee gehört zu den großen Haupterschließungs-Straßen Barkenbergs. Im Westabschnitt wird sie in Dammlage geführt um Rad- und Fußwegeunterführungen zu ermöglichen. Außergewöhnlich sind im Bereich der Polizei die sehr weit auseinander liegenden Spuren. Der heutzutage begrünte Innenbereich wurde von den Planern "Banane" genannt und sollte ursprünglich ein Kaufhaus aufnehmen. Die Polizeiwache ist das einzige Gebäude mit der Adresse Marktallee.
Im Zuge des Stadtumbaus wurde auch überdimensionierte Infrastruktur zurückgebaut. Nach dem Wittenberger Damm 2012 war im darauffolgenden Jahr die Marktallee an der Reihe.
Da die Straße auch von vielen Bussen und LKWs benutzt wird, ist zu hoffen, dass die neue Straße nicht so eng und eckig wird wie der Wittenberger Damm an einigen Stellen.