Brücken: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | [[Datei:Brücke Henkelbrey Abschlussarbeiten.jpg|framed|'''An der Ersatzbrücke Henkelbrey / Alte Landstraße wurden am Freitag Abschlussarbeiten gemacht''' Foto: cgru 8.5.<br> Hierzu eine Information der Stadt Dorsten vom 11.5.:<br> Henkelbrey – Brücke steht kurz vor Fertigstellung<br> | ||
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+ | In wenigen Tagen sollte es eigentlich soweit sein: wenn die letzten Arbeiten an der Brücke am Henkelbrey beendet sind – eine Frage der Witterung – steht einer Wiedereröffnung nichts mehr im Wege. Bauunternehmer Henrik Fasselt und Bürgermeister Tobias Stockhoff werden dann gemeinsam die Fußgängerbrücke am Henkelbrey der Öffentlichkeit übergeben. <br> | ||
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+ | Dabei hat der Bau der Brücke tatsächlich länger gedauert, als ursprünglich angenommen. Die Baumaßnahme, die zunächst in Einzelgewerken ausgeschrieben werden sollte, musste nach einem Personalengpass im Tiefbauamt als Gesamtprojekt an den Bauunternehmer vergeben werden, der ursprünglich nur den Überbau hätte erstellen sollen. <br> | ||
+ | Bei der Umsetzung kam es letztlich zu einer Unstimmigkeit über den Einsatz des zu verwendenden Fugenbandes – die Baufirma hatte eine geeignete, technisch sehr gute, aber auch relativ teure Lösung für die Abdichtung der Brücke vorgeschlagen, wie sie für Straßenbrücken üblich ist. Die von den städtischen Ingenieuren favorisierte und inzwischen auch eingebaute Abdichtung wird einer Fußgängerbrücke genauso gerecht, senkt die Kosten jedoch erheblich. Eine Verzögerung im Bau trat ein, da das von der Stadt geforderte Fugenband erst angefertigt werden musste. In dieser Phase entstand wohl auch der Eindruck, die bauausführende Firma habe noch Korrekturen am Bau auszuführen. “Das war jedoch nicht der Fall. Die Stadt Dorsten bedauert diesen falschen Eindruck und stellt die fachgerechte Arbeit der Firma Fasselt ausdrücklich fest,“ versichert Bürgermeister Tobias Stockhoff. <br> | ||
+ | Der einbrechende Herbst mit seinen Niederschlägen und die kalten Temperaturen des Winters haben bis heute die Abdichtungsarbeiten verzögert. Das Fugenband ist inzwischen eingebaut, restliche Abdichtungsarbeiten können allerdings nur bei Trockenheit und bei geeigneten Temperaturen durchgeführt werden.]] | ||
[[Datei:Brücke Henkelbrey fast fertig.jpg|framed|'''Am 11. September 2014 wurden die wesentlichen Teile der neuen Brücke Henkelbrey/Alte Landstraße montiert. Fertiggestellt wurde sie erst Anfang Juni.]] | [[Datei:Brücke Henkelbrey fast fertig.jpg|framed|'''Am 11. September 2014 wurden die wesentlichen Teile der neuen Brücke Henkelbrey/Alte Landstraße montiert. Fertiggestellt wurde sie erst Anfang Juni.]] | ||
[[Datei:Brücke 252 mit Schutzgitter.jpg|framed|'''Diese vor zwei Jahren erneuerte Holzbrücke zwischen Zechenlok und Grün-Weiß-Sportplatz wurde jetzt mit einem Schutzgitter versehen. Auch andere Bachbrücken erhielten Gitter''', 23.4.]] | [[Datei:Brücke 252 mit Schutzgitter.jpg|framed|'''Diese vor zwei Jahren erneuerte Holzbrücke zwischen Zechenlok und Grün-Weiß-Sportplatz wurde jetzt mit einem Schutzgitter versehen. Auch andere Bachbrücken erhielten Gitter''', 23.4.]] |
Version vom 23:35, 18. Jun 2015
Link: Ratsvorlage 2011: Schadhafte Brücken im Stadtteil Wulfen-Barkenberg (Am 6.12.11 wurde vom Bauausschuss für die 3 abgängigen Brücken der sofortige Ersatz der Napoleonswegbrücke und der spätere Wiederaufbau der Henkelbreybrücke beschlossen)
Zugegeben, mit Venedig kann Wulfen bei der Anzahl der Brücken nicht konkurrieren, aber mit 77 sind es schon erstaunlich viele. Aufgelistet sind 60 Brücken. Wenn man Doppel- und Vierfachbauwerke auch mehrfach zählt, kommen noch 17 hinzu. Noch nicht aufgenommen sind die Wege über kleinere Bäche, die jeweils nachzumessen sind, denn laut Definition wird erst ab 2 Meter lichte Weite von einer Brücke gesprochen. Darunter spricht man von Durchlässen, die teilweise mit Röhren erstellt wurden.
Der größte Teil der Brücken befindet sich in Barkenberg und entstand wegen des Ziels der Trennung des Autoverkehrs von den Radfahrern und Fußgängern. Da die Hauptstraßen sehr großzügig dimensioniert sind, wurden die Brücken recht aufwändig. Dies bedeutet heute auch entsprechende Unterhaltungs- bzw. Sanierungskosten. Die ersten zwei Fußgängerbrücken über den Wittenberger Damm sind bei Frost ursprünglich beheizt worden.
Inhaltsverzeichnis
- 1 - 19 Brücken über den Midlicher Mühlenbach
- 2 - 11 Fußgänger- und Radfahrerbrücken
- 3 - 2 große über die B58
- 4 - 18 Fußgänger-Unterführungen
- 5 - 2 über den Marler Damm
- 6 - 3 über den Kusenhorstbach
- 7 - 9 Sonstige
- 8 über kleinere Bäche ?
- 9 Und 7 etwas außerhalb
- 10 Ehemalige Brücken
- 11 Ungebaute Brücke
- 19 Brücken über den Midlicher Mühlenbach
Von Nord nach Süd:
- Maiberger Allee am Friedhof
- Grüne Schule, Holz
- zum Sportplatz, Holz
- Gesamtschule / Turnhalle, Holz
- Gesamtschule / Turnhalle, Holz
- Schulhof, Holz
- Schultenfelder Allee: Doppelbrücke
- nach Schulte-Spechtel mit Tor-Plastik
- nach Schulte-Spechtel
- Kippheide
- Eisenbahn
- "Bauernbrücke"
- Bauernbrücke
- Kottendorfer Feld
- Weseler Straße (B58)
- Erwiger Weg
- Munastraße
- kleine Jäger?-Brücke
- Eisenbahn
- 11 Fußgänger- und Radfahrerbrücken
5 über den Wittenberger Damm
1 über die Maiberger Allee
4 über die Dimker Allee
1 über die Barkenberger Allee
- 2 große über die B58
Marler Damm K6
Alemannenallee
- 18 Fußgänger-Unterführungen
Marktallee Nr. 1 (Doppelbrücke)
Marktallee Nr. 2 (Doppelbrücke)
Marktallee Nr. 3 (Doppelbrücke)
Marktallee Nr. 4 (Doppelbrücke)
Marktallee, an der Polizei, Ost
Marktallee, an der Polizei, West
Marktallee, zum Beckenkamp, Doppelbrücke
Marktallee, zum Wohnzentrum, Doppelbrücke
Schultenfelder Allee, Doppelbrücke an der Gesamtschule
Kampstraße, am Parkhaus Wulfener Markt
Surick, südlich St. Barbara
Barkenberger Allee, zwischen St. Barbara und Blauer Schule, Vierfachbrücke!
Barkenberger Allee, beim Mediziner Grell, Doppelbrücke
Dimker Allee, Kindergarten/Robinsonplatz, Vierfachbrücke!
Braunfelder Allee, am Kiosk, Doppelbrücke
Braunfelder Allee, Am Gecksbach, Doppelbrücke
Fritz-Eggeling-Allee, Dimker Weg
Marler Damm, östlich der Kläranlage
- 2 über den Marler Damm
Frankenstraße
Heidkantweg
- 3 über den Kusenhorstbach
- Frankenstraße
- (Name?)
- Heidkantweg
- 9 Sonstige
Wohncentrum, verglaste Verbindung zwischen Haus A und Haus B
Alemannenallee, Verbindung Beckenkamp mit Wohnzentrum, einspurig befahrbarer Tunnel
Alemannenallee, Verbindung im Gewerbegebiet Dimker Heide, Tunnel für Radfahrer
Eisenbahnbrücke über dem Präsenkamp
5 Brücken gibt es im Heidbruch/Westabschnitt. Sie verbinden die beiden Reihen der Baugruppe Höfler+Kandel über die Garagenzufahrt hinweg.
Awassersammler und die Findus-Druckrohrleitung unterqueren die Thüringer Straße. Der früher offene Sammler ist später verrohrt worden, dadurch ist die Brücke sehr eigenartig, siehe Foto.
über kleinere Bäche ?
xxxx Gecksbach ? Vossbach ? Abwassersammler ?, siehe Anmerkung oben.
Und 7 etwas außerhalb
Das Wulfen-Wiki behandelt das außerhalb der heutigen Stadtteilgrenzen liegende Gebiet um die Wienbecker Mühle mit, sowie den Bereich des Barkenberger "Naherholungsgebietes" Wiesental, welches als Baugebiete Maiberg und Wittenberg mit zur Neuen Stadt gehören sollte. Deshalb seien hier auch die Brücken dieser Gebiete mit aufgeführt:
- B58 über den Schlumpenbach
- Brosthausener Weg, Brücke über den Schlumpenbach an der [abgebrannten] Mühle
- Eisenbahnbrücke Kippheide, schöne steinerne Bogenbrücke!
- Brücke an der Gaststätte Zum Wiesental
- Bachbrücke zwischen Höfen Rössmann und Szesny
- Bachbrücke, integriert in die Midlicher Mühle, ehemalige Straßenbrücke!
- Bachbrücke Lippramsdorfer Straße
Ehemalige Brücken
Zwischen Ladenzeile und Handwerkshof wurde die sehr steile Fußgängerbrücke im Januar 2008 abgerissen
Der Midlicher Mühlenbach hatte vor 1970 einen etwas anderen Verlauf. Die Bahnlinie unterquerte er etwas südlicher der heutigen Brücke. An der alten Stelle ist bei genauem Hinsehen die alte verfüllte Brücke nach zu erkennen.
Ungebaute Brücke
Vom 1. Stock des Habiflex aus sollte eine Brücke die Jägerstraße überspannen.