Änderungen

[[Bild:1812.jpg|thumb|600px|'''Rot=Frankreich 1812 1810-1913 . Grün=projektierte Heerstraße Paris-Hamburg''' (schematisch). Man beachte das britische Helgoland. Farben=eigene Darstellung]][[Bild:Karte1821.jpg|thumb|600px|'''Karte 1821 mit der Trasse der napoleonischen Chaussee durch die Hohe Mark.''' In Wirklichkeit waren nur Teilstecke fertiggestellt (vergrößerbar)]]

[[Bild:Napoleonbuche Schild.jpg|framed|2009 aufgestelltes Schild. (Aber es ist nur eine Sage, Napoleon war nie hier!)]]

Sie haben sich nicht verlesen! Der Napoleonsweg ist Teil einer "Grande route", der 14-20 Meter breiten [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Nationalstra%C3%9Fen_in_Frankreich Kaiserstraße Nr.3] Paris-Reims-Lüttich-Wesel-Münster-Bremen-Hamburg. Napoleon annektierte während der Kontinentalsperre Nordwestdeutschland womit die Herrlichkeit Lembeck mit Wulfen für rund drei Jahre zum Kaiserreich Frankreich gehörte! Aus militär-strategischen Gründen ließ Napoleon 1811/1812 eine ''Große Heerstraße'' von Paris (bzw. von Wesel) nach Hamburg beginnen. Von Wesel aus verlief sie recht geradlinig auf Wulfen zu, die Trasse der späteren B58. Von Wulfen sollte die Straße durch die öde Hohe Mark Richtung Dülmen verlaufen, gegenüber einer Linienführung über Haltern eine nur 2 km kürzere Strecke.

Napoleon selbst ist definitiv nie in Wulfen gewesen. Im Rheinland war er einmal im September 1804 mit Übernachtungen in Aachen, Krefeld, Rheinberg und Köln. Im November 1811 war er auf einer Huldigungsreise aus Holland kommend im bereits seit 1808 französischen '''Wesel''', das als Festungsstadt militär-strategische Bedeutung hatte, und anschließend in Düsseldorf und Köln. Reste seiner Truppen zogen nach den Niederlage von Leipzig Ende im Noevember 1813 durch Wulfen zum Rheinzur Festung Wesel, denen preußische und russische Truppen folgten.  Zitat: "Zwei Reisen führten Napoleon an den Niederrhein. Das erste Mal im September 1804 und dann im Herbst 1811. Vom 31. Oktober bis zum 2. November hielt er sich, von Nijmegen kommend, in Wesel auf. Von hier aus gelangte er über [Dinslaken] und Duisburg nach Düsseldorf – Heinrich Heine hat den dortigen Einzug Napoleons literarisch verewigt. Schließlich besuchte der Kaiser noch Köln, Bonn und Jülich, um dann am 8. November nach Frankreich zurückzukehren. Diese Huldigungsreise sah Napoleon auf dem Höhepunkt seiner Macht. Im Jahr darauf leitete das katastrophale Scheitern des Russlandfeldzuges den schließlichen Untergang des Empire und das Ende der französischen Herrschaft am Rhein ein." Quelle: https://www.preussen-im-rheinland.de/geschichte/brandenburg-preussen-am-niederrhein-1718-jh/1794-1814-das-rheinland-zwischen-frankreich-und-preussen/das-empire-am-preussischen-niederrhein/

*Die Herrlichkeit Lembeck in napoleonischer Zeit / Hugo Hölker. In: Rhade : Beiträge zur Geschichte und Volkskunde im 20. Jahrhundert, Bd. 2, 1989, S.88-101 *[http://heimatblaetter.heimatverein-duelmen.de/hefte/2-2004/zustand_der_Wege_in_westfalen_in_frueheren_jahrhunderten/ Hanne David: Zustand der Wege in Westfalen in früheren Jahrhunderten. In: Dülmener Heimatblätter. 2004, Heft 2] *Burs, Helga: Planung und Bau der Kunststraße von Wulfen nach Hausdülmen in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts - ein Beitrag zur Geschichte des westfälischen Kunststraßenbaues. Münster: Pädagogische Hochschule, schriftliche Hausarbeit 1972, 99 S. : Ill. + Kt. [Vorhanden im LWL-Archivamt Münster. Signatur: WV 5 / Standort: waa-bib]

[http*Burs, Helga: Aus der Geschichte der ersten Kunststraße des Dülmener Raumes, der heutigen B 51://heimatblaetter.heimatverein-duelmen1.de/hefte/2-2004/zustand_der_Wege_in_westfalen_in_frueheren_jahrhunderten/ Hanne DavidFortsetzung: Zustand Planung und Bau der Wege Kunststraße von Wulfen nach Hausdülmen in Westfalen in früheren Jahrhundertender ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts. In: Dülmener Heimatblätter1972 ; S. 200426 - 31 // 2. Fortsetzung 1973, Heft 2S.15-20'' ; siehe auch [[Brunn'sche Chronik]]

''Literatur*"Schotter" für Napoleon und Preußen : Burs, Helga: Aus der Geschichte der ersten Kunststraße des Dülmener Raumes, der heutigen B 51: 1. Fortsetzung: Planung und Bau der Kunststraße von Wulfen nach Hausdülmen in der ersten Hälfte "Halterner Knauern" als Chaussee-Bausteine des 19. Jahrhunderts / Straßmann, Arno. In: Dülmener Heimatblätter 1972 ; Vestischer Kalender. - 68 (1997) S. 26 197- 31 // 2202 : Ill. Fortsetzung 1973, SKt.15-20'' ; siehe auch [[Brunn'sche Chronik]]